- Maltepe'de saha, Pendik laboratuvarında deney
- Mevcut yapının gerçek beton dayanımı ölçülür
- Karot öncesi ferroscan ile donatı haritası çıkarılır
- Boşluk tamir harcıyla eski kesitine getirilir
- Schmidt çekici ile hızlı ön tarama yapılabilir
Maltepe'de sahada ne ile karşılaşıyoruz?
Maltepe'de karot taleplerinin belirgin bir bölümü, sahil bandındaki yapılarda nem ve tuz etkisiyle ilgili. Deniz etkisine açık cephelerdeki kolonlarda betonun yüzeye yakın bölgesi ile iç bölgesi arasında dayanım farkı görülebiliyor. Bu yüzden sahil hattındaki işlerde karot boyunu ve değerlendirilen derinliği özellikle kayıt altına alıyor, sıyırma ile korozyon tespitini standart olarak öneriyoruz.
Maltepe'nin yapı stoğu bu hizmeti nasıl şekillendiriyor?
Maltepe'de sahil bandı ile Büyükbakkalköy, Gülensu ve Altayçeşme gibi iç mahalleler arasında yapı yaşı bakımından belirgin bir fark var. Sahilde son on yılda yükselen projeler yeni beton ve yeni donatı kontrolü isterken, iç mahallelerdeki 1980-2000 arası stok tamamen mevcut yapı ölçümü — yani karot ve tahribatsız muayene — gerektiriyor.
İç mahallelerin bir kısmı eğimli araziye oturduğu için bodrum ve zemin kat kolonlarının taşıdığı yükler birbirinden çok farklı olabiliyor. Maltepe incelemelerinde bu yüzden kat kat çalışıyor, kot farkını rapora ayrıca not ediyoruz.
Karot Alımı ve Tahribatsız Muayene — kapsamımız
Mevcut bir yapının betonunu ölçmenin en doğrudan yolu karot almaktır. Elmas uçlu makineyle kolon veya perdeden alınan silindirik numune, laboratuvarda preslenerek betonun o noktadaki gerçek basınç dayanımını verir. Karot öncesinde her zaman tahribatsız tarama yapılır.
- Karot alma ve karot basınç deneyi — TS EN 12504-1 / TS EN 12390-3
- Röntgen / Ferroscan ile donatı, etriye ve paspayı taraması
- Sıyırma ile donatı çapı, nervür ve korozyon tespiti
- Beton test çekici (Schmidt) ile yüzey sertliği taraması — TS EN 12504-2
- Karot boşluklarının tamir harcı ile kapatılması
Maltepe'de süreç nasıl işliyor?
- Ön inceleme — yapının taşıyıcı sistemi ve inceleme amacı değerlendirilir; karot sayısı ve noktaları belirlenir.
- Tahribatsız tarama — her karot noktasında ferroscan taraması yapılır; taşıyıcı donatı kesilmeyecek konum seçilir.
- Karot alımı — su soğutmalı elmas uçlu makineyle Ø94-100 mm numune alınır, boşluk tamir harcıyla doldurulur.
- Laboratuvar ve rapor — numune boyutlandırılır, başlıklanır ve preslenir; sonuç boy/çap düzeltmesiyle raporlanır.
Maltepe'nin Kartal'a komşu olması pratik bir avantaj: genel merkezimizden çıkış süremiz kısa olduğu için aynı gün gelen döküm bildirimlerini ve acil keşif taleplerini de karşılayabiliyoruz.
Maltepe için sık sorulan sorular
Kartal genel merkezimizden Maltepe'ye saha ekibi görevlendiriyoruz. Talebinizi ilettiğinizde kapsamı aynı gün netleştirip keşif randevusunu genellikle 48 saat içinde planlıyoruz. Numuneler Pendik laboratuvarımıza aynı gün ulaşıyor.
Karotun yanı sıra donatı korozyonunun sıyırma ile yerinde incelenmesini öneriyoruz. Klorür etkisiyle kesit kaybına uğramış donatı, beton dayanımı yeterli çıksa bile taşıma kapasitesini düşürür ve bu yalnızca donatının açığa çıkarılmasıyla görülebilir.
Alınan boşluk usulüne uygun tamir harcıyla doldurulduğunda taşıyıcı kapasitede kalıcı bir kayıp oluşmaz. Kritik olan, karot noktasının donatı kesilmeyecek biçimde seçilmesidir; bu yüzden önce ferroscan taraması yapılır.
Bina alanı, kat sayısı ve raporun amacına göre değişir. Her kattan ve farklı akslardan numune alınması esastır; kesin sayı yerinde yapılan ön incelemeyle netleşir.
Hizmetin teknik ayrıntıları için Karot Alımı ve Tahribatsız Muayene sayfamıza, diğer bölgeler için hizmet bölgelerimize göz atabilirsiniz.