- Kartal'da saha, Pendik laboratuvarında deney
- Mevcut yapının gerçek beton dayanımı ölçülür
- Karot öncesi ferroscan ile donatı haritası çıkarılır
- Boşluk tamir harcıyla eski kesitine getirilir
- Schmidt çekici ile hızlı ön tarama yapılabilir
Kartal'da sahada ne ile karşılaşıyoruz?
Kartal'daki karot taleplerinin önemli bir kısmı, dönüşüm başvurusu öncesi “binam gerçekten riskli mi?” sorusuna cevap arayan maliklerden geliyor. Bu tip işlerde amaç resmî rapor değil, karar öncesi bilgi olduğu için ölçümü mümkün olan en az sayıda karotla, en isabetli noktalardan yapmak önem kazanıyor. Önce Schmidt çekiciyle bina genelini tarayıp zayıf aksları belirliyor, karot noktalarını bu haritaya göre seçiyoruz.
Kartal'ın yapı stoğu bu hizmeti nasıl şekillendiriyor?
Kartal, 1999 öncesi yapı stoğunun yoğunluğu ile merkezî konumunun aynı anda bulunduğu bir ilçe. Meydan çevresi, Yakacık ve Soğanlık hattında sıra sıra dizilmiş 4-6 katlı betonarme bloklar, ilçenin yapı profilini büyük ölçüde tanımlıyor. Bu blokların önemli bir kısmı aynı dönemde, benzer uygulama alışkanlıklarıyla yapıldığı için karşılaştığımız bulgular da birbirini tekrar ediyor: seyrek etriye, düşük paspayı ve beklenenin altında beton sınıfı.
Genel merkez ofisimiz ve ekiplerimizin çıkış noktası Kartal olduğu için ilçe içindeki işlerde saha ve numune nakli en kısa süren bölgemiz burası. Bu, özellikle taze beton numunelerinin ilk saatlerdeki taşınma koşulları ve aynı gün ikinci kez sahaya dönmek gereken durumlar açısından pratik bir fark yaratıyor.
Karot Alımı ve Tahribatsız Muayene — kapsamımız
Mevcut bir yapının betonunu ölçmenin en doğrudan yolu karot almaktır. Elmas uçlu makineyle kolon veya perdeden alınan silindirik numune, laboratuvarda preslenerek betonun o noktadaki gerçek basınç dayanımını verir. Karot öncesinde her zaman tahribatsız tarama yapılır.
- Karot alma ve karot basınç deneyi — TS EN 12504-1 / TS EN 12390-3
- Röntgen / Ferroscan ile donatı, etriye ve paspayı taraması
- Sıyırma ile donatı çapı, nervür ve korozyon tespiti
- Beton test çekici (Schmidt) ile yüzey sertliği taraması — TS EN 12504-2
- Karot boşluklarının tamir harcı ile kapatılması
Kartal'da süreç nasıl işliyor?
- Ön inceleme — yapının taşıyıcı sistemi ve inceleme amacı değerlendirilir; karot sayısı ve noktaları belirlenir.
- Tahribatsız tarama — her karot noktasında ferroscan taraması yapılır; taşıyıcı donatı kesilmeyecek konum seçilir.
- Karot alımı — su soğutmalı elmas uçlu makineyle Ø94-100 mm numune alınır, boşluk tamir harcıyla doldurulur.
- Laboratuvar ve rapor — numune boyutlandırılır, başlıklanır ve preslenir; sonuç boy/çap düzeltmesiyle raporlanır.
Kartal işlerinde en sık karşılaştığımız pratik sorun, dar parsellerde mikser ve pompa konumlandırmasıdır. Saha planını çıkarırken aracın nereden gireceğini ve ekibin nerede duracağını önceden belirliyor, döküm veya karot çalışmasının sokak trafiğine takılmasını engelliyoruz.
Kartal için sık sorulan sorular
Kartal genel merkezimizden Kartal'a saha ekibi görevlendiriyoruz. Talebinizi ilettiğinizde kapsamı aynı gün netleştirip keşif randevusunu genellikle 48 saat içinde planlıyoruz. Numuneler Pendik laboratuvarımıza aynı gün ulaşıyor.
Kartal'da numuneler saha çalışması biter bitmez laboratuvara ulaşıyor. Numune hazırlığı ve presleme kısa sürüyor; toplam süre numune sayısına bağlı olarak değişiyor ve keşifte netleşiyor. Kür gerektiren bir deney varsa süresi standartla belirlidir, kısaltılamaz.
Alınan boşluk usulüne uygun tamir harcıyla doldurulduğunda taşıyıcı kapasitede kalıcı bir kayıp oluşmaz. Kritik olan, karot noktasının donatı kesilmeyecek biçimde seçilmesidir; bu yüzden önce ferroscan taraması yapılır.
Bina alanı, kat sayısı ve raporun amacına göre değişir. Her kattan ve farklı akslardan numune alınması esastır; kesin sayı yerinde yapılan ön incelemeyle netleşir.
Hizmetin teknik ayrıntıları için Karot Alımı ve Tahribatsız Muayene sayfamıza, diğer bölgeler için hizmet bölgelerimize göz atabilirsiniz.